新エネルギー高圧ワイヤーハーネス端子溶接 | 電気自動車バスバー接続
2026-08-05 00:00:00
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溶接タイプ
新エネルギー線束端子溶接 – 新エネルギー車の高圧線束（オレンジ色ケーブル）と電源端子間の超音波溶接で、従来のボルト締結や圧着工法に代わり、接触抵抗を低減し、接続信頼性を向上させます。
プロセスパラメータ： 周波数15kHz | 溶接出力4000~6000W | 溶接時間0.4~0.8s | 振幅60~90μm
適用ケーブル： 16mm² ~ 120mm² より銅芯新エネルギー高圧線
適用端子： 銅端子/銀メッキ銅端子、適合穴径8~16mmボルト
溶接効果： 引張強度≥ケーブル本体強度 | 接触抵抗≤10μΩ | 温度サイクル200回後劣化<3%
適用ケーブル： 16mm² ~ 120mm² より銅芯新エネルギー高圧線
適用端子： 銅端子/銀メッキ銅端子、適合穴径8~16mmボルト
溶接効果： 引張強度≥ケーブル本体強度 | 接触抵抗≤10μΩ | 温度サイクル200回後劣化<3%
プロセスの利点
新エネルギー車の高圧線束接続信頼性は、車両の安全性に直接関わります。従来の圧着/ボルト方式と比較して、超音波溶接は金属分子レベルの接合を実現し、溶接部に接触界面がなく、緩みや酸化による接触抵抗上昇の問題を根本的に排除します。溶接工程は火花や煙が発生せず、新エネルギー車生産ラインの清浄度に関する厳格な要件を満たします。
代表的な用途： 動力バッテリー高圧バスバー接続、モーターコントローラー三相線、PDU配電ボックス内部バスバー、充電コネクタ高圧線束接続。QC/T 1067.1およびISO 6722自動車用線束規格に合格。
▼ 新エネルギー線束端子溶接サンプル実物図